Трактор-болотоход гусеничный DR-10LМТ

Новый в наличии. Двигатель ЯМЗ 238ГМ2 180 л.с., МТ, 7-катковая тележка, ПД
челябинский завод промышленных тракторов
Мы предлагаем купить новый трактор DR-10МТ по выгодной цене со всеми налогами и НДС прямо от производителя на официальном сайте завода с гарантией и доставкой.
Это результат последовательной и планомерной работы завода «ЧЗПТ» по совершенствованию выпускаемой продукции.
Мы производители! | Двигатель ЯМЗ-238ГМ2 |
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор | Жесткое прицепное устройство |
Механическая трансмиссия | 6-катковая тележка на 500 мм - обеспечивает повышение производительности на 20%, снижение продольного колебания машины |
Масс полная 16,3 т | Защита двигателя и трансмиссии |
Самая популярная модель. Гарантийный срок - 12 месяцев или 1500 моточасов.
Смотрите также болотоходный вариант или бульдозер серийный.
Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120 по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.
Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.
МТ, ЖПУ, ЯМЗ-238 ГМ2, защита двигателя и трансмиссии
Гидроцилиндры подъема отвала
6-катковая опорная тележка
Чтобы выбрать конфигурацию c отвалом, пройдите в бульдозер Б10ПМ.
Преимущества
Гарантия и цена — от изготовителя!
Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.
Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.
Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.
Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).
Надежность и простота в эксплуатации.
Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.
Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.
Описание
Это машина десятого тягового класса на гусеничной тележке, доработанная (модернизированная) согласно потребительскому спросу. Он широко используется в строительной, коммунальной и транспортной сфере, часто приходит на помощь в аварийно-спасательных мероприятиях.
Благодаря разноплановому навесному и (или) прицепному оборудованию трактор может быть универсальной рабочей единицей. Это очень маневренная техника по разработке и планированию грунта, прекрасный тягач-транспортировщик и погрузчик. Трактор DR-10МТ может стать укладчиком труб, траншеекопателем, уборщиком мусора.
Новый двигатель | У модели DR-10МТ ЧЗПТ это дизельный современный двигатель ЯМЗ-238ГМ2 на 180 л.с. позволяет добиться повышения производительности, экономичности (меньшее потребление топлива и меньшие затраты на ремонт, значительно выросла наработка до первого ремонта ДВС до 10000 м/ч.), повышение эргономических показателей (заметно уменьшилась шумность, снизилась вибрация, практически на холостых оборотах трактор может маневрировать). |
Улучшена и поворотная система | Она стала более надежной, благодаря металлокерамическим дискам трения. Они не только продлили срок службы всего механизма, но и снизили временной промежуток между его плановыми регулировками. |
Трансмиссия | Надежная, механическая (МТ). Однако благодаря более современной коробке передач (доработанной в узловом креплении нижнего и верхнего валов) она более безопасна, так как полностью исключает возможность «самовольного» переключения передач и диапазонов. |
Удобная система доставки в города области:
Челябинск Магнитогорск Копейск Снежинск Миасс Троицк Южноуральск.
Тягач уже оценили промышленные и коммунальные компании различного формата производства, что подтверждается постоянно высоким спросом на эту технику. Также современные гусеничные трактора DR-10МТ от завода ЧЗПТ получили лестные отзывы от сервисных служб различного уровня.
Характеристики
Двигатель Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. Рабочий объем – 14,86 л Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350 Запас кр.момента 25% / мощности 30% Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт Генератор 24В / 80А Аккумулятор 2*12В / 264 Ач |
Система управления навесным оборудованием Тип – гидравлическая, раздельно-агрегатная Гидронасос – Тандемный 71/32 Производительность – 180 л/мин Максимальное давление – 18МПа Распределитель – типа РГС 25 Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе |
Место оператора управление движением
Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.
Ходовая часть Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью. Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации. Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны. Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм Механизм натяжения гусениц – гидравлический. |
Трансмиссия Тип – механическая Коробка передач –КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Тормозная система – Ленточные сухого трения |
Рабочая масса
Масса трактора – 16,1 / 17,3 тн
Эксплуатационная масса DR-10МТ (отвал + ЖПУ) – 19 тн
Средние удельное давление на грунт трактора DR-10МТ – 0,054 мПа
ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря Калориферный отопитель кабины Комплект инструмента ЗИП Аварийный люк на крыше кабины Сплошное бронирование днища Аптечка первой помощи Огнетушитель Двойной стеклопакет Проблесковый маячок |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование Радиоприемник AM-FM Влагоотделитель топлива ПЖД Теплостар «14-ТС» Двойной стеклопакет Комплект утеплительных чехлов Дополнительный автономный отопитель в кабину "ПЛАНАР" |
Новый в наличии. Двигатель ЯМЗ 238ГМ2 180 л.с., МТ, 7-катковая тележка, ПД
ШхВ - 3310 х 1310 мм.
Объем призмы волочения - 4,75 м3.
Категория грунтов - I, II, III без рыхления, IV после рыхления.
2500 кг.
ШхВ — 4260 х 1350 мм.
Объем призмы волочения — 4,3 м3.
Категория грунтов — I, II без рыхления, III после рыхления.
Масса 2540 кг.
Лебедки производства Россия или Италия. Тяговое усилие от 10 до 30 тонн.
Лебедка ЛТ16, Лебедка ЛТ20, Лебедка ЛТ25 (Россия ЧТЗ)
Лебедка ТМТ150, ТМТ200, ТМТ250 (Италия)
Новый комментарий