челябинский завод промышленных тракторов

МЕНЮ

Бульдозеры

В цены входят все налоги, утилизационный сбор и НДС! Смотрите в нашем каталоге:

Бульдозер DR10.02 на гидростатической трансмиссии

НОВИНКА. ЯМЗ 180-240 л.с., ГТ, гусеничный 6-катков, джойстики, отопитель, ЖПУ, Полусферический отвал с гидроперекосом. В НАЛИЧИИ

В наличии бульдозер гусеничный DR-10МТ

В НАЛИЧИИ новый бульдозер DR-10МТ.01 серийный. ЯМЗ 180 л.с., МТ, гусеничный 6-катков, джойстики, ЖПУ, полусферический отвал.

Бульдозер-болотоход DR-10LМТ.01

Новый гусеничный DR-10LМТ.01. Двигатель ЯМЗ 238ГМ2 180 л.с., МТ, 7-катковая тележка, джойстики, ЖПУ, прямой отвал. В наличии

Бульдозер-плуг

Новый гусеничный бульдозер DR-10МТ.01. ЯМЗ 180 л.с., МТ, 6-катковая тележка, джойстики, ЖПУ, отвал плуг ППЛ-135. В наличии

Бульдозер корчеватель

Новый бульдозер DR-10МТ.02. ЯМЗ 180 л.с., МТ, джойстики, Отвал-корчеватель, гусеничный - 6 катков. В наличии

Бульдозер-рыхлитель

Гусеничный DR-10МТ.01. ЯМЗ на 180 л.с., МТ, джойстики, 6 катков, полусферический отвал. В наличии

Бульдозер гусеничный для мусора ТБО

Новый DR-10МТ.01. ЯМЗ-238 ГМ2 с защитой картера двигателя 180 л.с, джойстики, полусферический отвал с гидроперекосом. В наличии

Бульдозер-траншеекопатель

Новый гусеничный грунторез DR-10МТ.02 ЕАТ или АТМ Баровые установки: АТ. АТМ 1 или 3 на выбор. В наличии

Кабелеукладчик КВГ-1

Скорость прокладывания кабеля 0,4 - 2,5 км/час.
Категория грунта 1-4.
Глубина прокладывания до 1500 мм.
Диаметр кабеля до 80 мм.
Диаметр труб 35, 40, 53, 63 мм

Кабелеукладчик КВГ-2

Смещение рабочего органа вправо и влево 1140 мм
Скорость прокладывания кабеля 0,4 - 2,5 км/час.
Категория грунта 1-4.
Глубина прокладывания до 1500 мм.
Диаметр кабеля до 80 мм.
Диаметр труб 35, 40, 53, 63 мм

Этапы модернизации бульдозеров ЧЗПТ
2023

Производство предсерийной модели бульдозера на гидростатической трансмиссии

2021
2020

Обновление станочного парка токарно-фрезерной группы, что позволило улучшить качества деталей для спецтехники

2020

Обновленне джойстиковое управление бульдозером и навесным оборудованием. Гидросервированное управление на джойстиках значительно повысило точность в его работе на ≈50%. Это дало нам уйти от таких НЕ НАДЕЖНЫХ комплектующих отечественного производства, как: сервомеханизм поворотов 21-17-4СП, сервомеханизм 50-15-118СП отвечающий за сцепление, а также гидрораспределитель Р-160.

2019

Дизельный двигатель ЯМЗ-238 ГМ2. Серийный выпуск бульдозеров «ЧЗПТ» в нашем каталоге принципиально оснащенных этим двигателем с начала 2019 г. Его использовали известные «МАЗ», «КрАЗ», «Урал»; «ЧТЗ», «ДСТ-Урал»,«Четра» ну, конечно же, наш «ЧЗПТ». ЯМЗ-238 максимально надёжен и неприхотлив в эксплуатации, что и обеспечило ему звание долгожителя и отличную репутацию. Силовой дизельный агрегат ЯМЗ-238ГМ2 (180 л.с.) имеет большой запас мощности. По качеству данные двигатели не уступают даже импортным аналогам, но при этом расходуя топливо порой в ДВА раза меньше! Средний расход дизельного топлива на нашем бульдозере при ≈ 60% нагрузке равен 12-14 л.ч. Обладает повышенным моторесурсом до первого кап. ремонта (≈10 000 м/ч.).

2018

Новая ходовая конструкция на вынесенных осях прокачки тележек с трехточечным креплением. Позволяет существенно снизить износ бортовых редукторов бульдозера на гусеницах за счет их разгруженности т.к. они избавлены от прямого воздействия ударных сил от отвала и неровностей грунта. Разгруженные оси ведущих колес от дополнительных динамических нагрузок, имевших место при совмещенной оси прокачки, теперь позволяют увеличить ресурс бортовых редукторов машины на 30-40%, а беспрепятственный доступ к задним ведущим звездам трактора дает удобство в их обслуживании особенно в полевых условиях. Обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства с грунтом.

2017

Новые сегментные ведущие кольца. Сегмент ведущего колеса — это отдельная составляющая часть ведущей «звездочки» бульдозера. Сегменты изготовлены из высокопрочной стали с термоулучшением и закалкой рабочих поверхностей, что обеспечивает их высокую долговечность (срок службы увеличивается на 50-100% по сравнению с цельнолитыми ведущими колёсами). Упрощает замену случайно или естественно поврежденного звена прямо на месте! Без демонтажа гусеничного полотна и опорной балки с катками ходовой. 

2016

Опорные катки на биметаллических бронзовых втулках скольжения. В отличие от катков с подшипниками, которые очень чувствительны к статическим нагрузкам, эксплуатационному весу бульдозера на гусеничном ходу и некоторым типам грунтов, данные опорные катки с двойными бронзовыми втулками имеют повышенный рабочий ресурс эксплуатации. Рассчитаны на весь срок службы нового бульдозера и выдерживают более высокие нагрузки, чем катки на подшипниках качения. Они не требуют трепетного ухода за ними в т.ч. и контроля смазки.

2015

Капот и облицовка. Металлический капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Большие откидные боковые и передние створки капота оснащены газовыми лифтами. В целом наличие распашных боковых дверц моторного отсека и капота на газовых лифтах, дает беспрепятственный, просторный доступ к подкапотной системе бульдозера и значительно сокращает срок выполнения и объем работ по техническому обслуживанию двигателя, радиаторов охлаждения гидравлической системы, замене фильтров и масел, прохождения плановых ТО. 

наши преимущества

Выпускаем продукцию на собственном производстве

Уже более 10 лет Челябинский завод промышленных тракторов занимается производством и ремонтом различной строительной техники.

внедряем инновации и прислушиваемся к потребностям наших покупателей

Спецтехника и тягачи завода составляют хорошую конкуренцию европейским аналогам по соотношению качества и доступной цены

Поможем с оформлением лизинга

Сотрудничаем с финансовыми организациями, сориентируем по условиям в разных банках и поможем с выбором

в стоимость входят все налоги, в том числе транспортный

Нашу технику всегда без проблем ствят на учет без дополнительных налоговых сборов и штрафов

качественый и разнообразный сервис

ЧЗПТ также выполняет различные ремонтные работы и работы по техническому или сервисному обслуживанию. Мы выполняем как текущий, так и капитальный ремонт

Цена с НДС: