Тайминг

1:13 - Всем привет Вы на канале чзпт Меня зовут Настя. Я маркетолог данного завода. На нашем канале мы рассказываем о технике, которую мы производим здесь в Челябинске. И сегодня у нас два целых два своебойных агрегата sp49.

1:35 - Своебойная установка sp49, но в простонародье называется копровая установка, предназначена для забивки свай. Как мы знаем, любое строительство начинается с фундамента, а сваи - это даже начало фундамента. Сваи забиваются нашим агрегатом. SP49 предназначен для забивки свай до 12 м весом до 5 тонн, сваи 35 на 35. Но все строители знают, что это такое, поэтому можете, если не знаете, почитать в интернете: 35 см - это именно сама свая должна быть 35 см сечением. Самое главное, сама сваебойная установка - это гидравлическое навесное оборудование, которое предназначено для непосредственного забивания свай и трактор болотоходный, который таскает на себе всю эту технику, а вес копровой установки 30 тонн (2930 примерно это уже с навесным оборудованием с самим трактором, естественно, заправленные там всеми жидкостями). Сваебой состоит из трех элементов: трактор, навесное оборудование и непосредственно сам молот. А молот мы не производим, поэтому молот вы покупаете сами.

2:51 - Самое главное, Вы должны знать вес своей сваи и объём работы.

2:55 - Агрегат был сделан изобретён более 20 лет назад, но уже наверное второй год - года полтора назад все активно стали опять его использовать, потому что что бы новое ни производили, всё-таки сваебой SP49 - самый надёжный именно для забивания шпунтов металлических труб и свай.

3:14 - Базовый трактор который идёт под сваебойную установку - это болотоход наш. Это широкая гусянка. Но именно у сваебоя мы делаем усиленную гусеницу. Навариваются пластины, которые позволяют грунтозаце не ломаться. Потому что когда сваи забиваются, давление колоссальное идёт на именно на гусеницу. Семь катков поддерживающих, два опорных катка, 180 лошадиных сил - тут мы ничего не меняем. Вся гидравлическая система у нас также работает и управляется он на джойстиках.

3:49 - Это вот полиспасты, а вот это раскосы. Они нужны у нас непосредственно для работы сваебойного агрегата. То есть мачта длинная поднимается, на ней висит молот с наголовником, который забивает сваю. Свая будет до 12 м. Может быть она метр, два, три, десять - не важно, но не больше 12. Если 12-метровая свая, то мачта у нас 18 м, плюс молоток, плюс наголовники, плюс должен быть ход, чтобы свая непосредственно забивалась. Перед забивкой грунт должен быть утрамбованный. Чаще всего используются на скальных, поэтому предварительно трамбовать не нужно. Грунт должен быть плотный.

4:33 - Сзади у нас гидравлический топливный бак.

4:38 - Когда работает установка, должны выполнять работу три человека - это минимум. То есть это оператор-машинист, который сидит в кабине и управляет мачтой, непосредственно управляет агрегатом. И два копировщика, которые смотрят правильно ли установлена свая, всё ли нормально будет у нас, какой забиваться угол наклона. Поэтому три человека работают обычно на агрегате за рабочую смену, если никаких форс-мажоров нет, нормальный грунт, нет ветра.

5:07 - Причём при ветре более 15 м в секунду с поднятой мачтой работать нельзя. Это техника безопасности. Мачта большая, качается, поэтому 15 м - всё, не работаем.

5:18 - В среднем забивает он 38 свай. Но у нас ребята, которые работают на северах, говорят, что 30 свай в смену нормально завивает при спокойном течени работы, так как агрегат весь (раскосы, полиспасты, подъёмы мачты) - всё на гидравлике Нужно обязательно проверять уровень масла, проводить обязательно ТО. Даём гарантию мы на наши машины также, как на трактор - 12 месяцев или 1500 моточасов. 

5:51 - Полиспаст - это цилиндр, который отвечает за поднятие огромной мачты. Вес молота почти 4,7-4,9 тонны. 
6:04 - Как идёт в маркировке, сам молот до 5 тонн плюс свая 5 тонн, плюс вся навеска порядка 10 тонн, мачта 18 м. Цилиндры всё это поднимают . Помимо этого данный цилиндр служат противовесом .Рама гораздо легче, чем полиспаст,  поэтому он уравновешивает молот и сам трактор, чтобы было устойчиво. Есть цилиндры раскоса. 

6:40 - Рама, но ещё как говорит наш сваебойщик на сленге - это паук. Она состоит из подвижной и неподвижной части . Неподвижная часть просто закреплена, а подвижная позволяет на 40 см выехать. Там есть пенок или упор, который  отталкивает сваю и уже специалист смотрит, устанавливает, подтаскиваниет.

7:07 - Но на самом деле сваебой это очень шумная машина. В городе её в большинстве случаев использовать нельзя, потому что он сильно шумит, поэтому днём точно нельзя. Если это стройки, они обычно где-то в пригороде либо в дневное время  данные модели уходят. 

7:25 - К нашему заказчику уезжают они на севера. Мы поставили на них зимний пакет - это теплостар, утеплительные чехлы капота, но это не так важно, потому что сваебои работают в любых климатических условиях от -40 до +40°.